Årets Campingtrækker 2009 - Kort beskrivelse af alle finalisterne

Klik for større billede

Mazda 6

Mazda 6 2,0 DE 5-dørs
HK v. o/m 140/3500
Nm v. o/m 330/2000
Antal gear 6
Længde/bredde/højde 476/180/144 cm
Akselafstand 273 cm
Køreklar vægt 1530 kg
Totalvægt 2075 kg
Påhængsvægt m/u bremse 1600/550 kg
Max. påhængsbredde 250 cm
Vægtafgift år 3.860 kr
ECE-norm 17,9 km/l
Pris 369.627 kr.

Mazda 6 blev en sikker vinder som DCU’s Årets Campingtrækker 2009. Det er Mazda med dieselmotor der kan smykke sig med titlen, og bortset fra en lidt for høj totalgearing til almindelig dansk kørsel, er der ikke en finger at sætte på den nye Mazda 6. En meget fin motor med et godt kraftoverskud, en perfekt afstemning af bagakslen, gør Mazda 6 til en fornøjelse på landevejen, både med og uden campingvogn. Sikkerhed og miljø er i orden, og trailervægten på 1600 kg gør det muligt, at køre lovligt med selv en velvoksen campingvogn, og titlen gælder alle udgaver af Mazda 6 med dieselmotor.

Klik for større billede

Hyundai i30

Hyundai i30 1,6 CRDi-115 5-dørs
HK v. o/m 115/4000
Nm v. o/m 255/1900-2750
Antal gear 5
Længde/bredde/højde 425/178/148 cm
Akselafstand 265 cm
Køreklar vægt 1418 kg
Totalvægt 1820 kg
Påhængsvægt m/u bremse 1400/550 kg
Max. påhængsbredde 248 cm
Vægtafgift år 2.600 kr
ECE-norm 21,3 km/l
Pris excl. levering 214.995 kr.

Hyundai i30 var finalefeltets mindste deltager, både i ydre mål og målt på motor, men den 115 hestes motor er slet ikke så ringe. Det er samme motor, der ligger i sidste års vinder Kia Cee’d, og hos Hyundai er partikelfilter blevet standard. Hyundai har også fået opgraderet sikkerheden, så der nu er fem Euro NCAP stjerner til i30, og så har et meget stort plus. Den lave totalgearing er særdeles velegnet til almindelig dansk kørsel med en almindelig campingvogn, og brændstofforbruget er særdeles gunstigt. Direkte sammenlignet med Kia Cee’d, er Hyundai lidt blødere i bagakslen, den kører på dårligere standarddæk, men selv med disse svagheder, er i30 velegnet til de fleste campister, og så er prisen meget fordelagtig.

Klik for større billede

Citroen C5

Citroen C5 2,0 HDi 138 Tourer
HK v. o/m 138/4000
Nm v. o/m 320-340/2000
Antal gear 6
Længde/bredde/højde 483/186/148 cm
Akselafstand 282 cm
Køreklar vægt 1797 kg
Totalvægt 2276 kg
Påhængsvægt m/u bremse 1500/750 kg
Max. påhængsbredde 250 cm
Vægtafgift år 4.500 kr
ECE-norm 16,4 km/l
Pris 364.990 kr

Den nye Citroen C5 er på flere måder en sensation. Det er den første store Citroen i nyere tid med traditionel mekanisk undervogn, og DCU’s jury kvitterede med en placering som nummer to. Den bedste placering til en fransk bil nogensinde. C5 er en ægte kilometersluger med høj komfort, trailervægten på 1500 kg er i tilstrækkelig, mens svaghederne på den nye C5 er en kombination af en motor der trænger til lidt flere kræfter, den nye, høje totalgearing og især den høje vægt. En fuld læsset C5 vejer tæt på 2300 kg, og hægter man så en almindelig campingvogn på krogen, er den samlede vægt for høj til motoren, der også er ganske tørstig.

Klik for større billede

Subaru Outback

Subaru Outback 2,0 Boxer Diesel
HK v. o/m 150/3600
Nm v. o/m 350/1800
Antal gear 5
Længde/bredde/højde 473/177/155 cm
Akselafstand 267 cm
Køreklar vægt 1645 kg
Totalvægt 2000 kg
Påhængsvægt m/u bremse 1700/750 kg
Max. påhængsbredde 247 cm
Vægtafgift år 4.500 kr
ECE-norm 17,2 km/l
Pris 448.340 kr.

Subaru har vundet en mængde internationale priser som trækker, og Outback med den nye boxerdiesel lever op til mærkets stolte traditioner. En meget sikker og stabil bil, et ESP system der ikke blander sig i utide og en rigtig fornem dieselmotor, der for alvor kan åbne dørene for Subaru i Danmark. Subaru Outback blev årets nummer tre, og når det ikke blev til mere, er det fordi den 5-trins gearkasse er for dårligt afstemt. For høj i 5. gear og med store spring mellem de enkelte gear. Outback er også en forhøjet udgave af Legacy, og det giver en anelse krængning på den trækkende bil. Den perfekte Subaru trækker vil være en almindelig Legacy med samme dieselmotor, der har en lavere tyngdepunkt.

Klik for større billede

Ford Kuga

Ford Kuga 2,0 TDCi 4WD 5-dørs
HK v. o/m 136/4000
Nm v. o/m 320/2000
Antal gear 6
Længde/bredde/højde 444/184/171 cm
Akselafstand 269 cm
Køreklar vægt 1613 kg
Totalvægt 2130 kg
Påhængsvægt m/u bremse 2100/750 kg
Max. påhængsbredde 244,2 cm
Vægtafgift år 5.140 kr
ECE-norm 15,6 km/l
Pris 476.500 kr.

Ford har stolte traditioner for at lave rigtigt gode trækkere, og Ford S-Max har tidligere vundet titlen Årets Campingtrækker. Kuga er en ny type bil, som man kan kalde en mini-SUV eller 4-hjulstrækker, og Ford har bygget den perfekte trækker, men til 2-akslede trailere. En almindelig campingvogn giver for mange lodrette påvirkninger på baghjulsophænget, bevægelserne bringes ikke hurtigt nok i ro, og så har Kuga samme problem som Citroen C5. Motoren er den samme, og i underkanten til en fuldt læsset Kuga med campingvogn. Den størst tilladte trailer er på hele 2100 kg, og det er alt, alt for meget til Kuga.

Klik for større billede

Renault Laguna

Renault Laguna 2,0 dCi 150 Stationcar
HK v. o/m 150/4000
Nm v. o/m 340/2000
Antal gear 6
Længde/bredde/højde 480/181/145 cm
Akselafstand 276 cm
Køreklar vægt 1438 kg
Totalvægt 2033 kg
Påhængsvægt m/u bremse 1500/650 kg
Max. påhængsbredde 250 cm
Vægtafgift år 4.500 kr
ECE-norm 16,7 km/l
Pris 381.900 kr.

Der er sket en masse med Renault det seneste år, og to ting har stor betydning. Renault har brudt den europæiske vane med begrænset garanti, Renault er gået i spidsen med tre års garanti eller 150.000 km, og så har Renault hævet trailervægten, så Laguna nu må køre med det samme som alle naturlige konkurrenter. Dieselmotoren i Laguna er feltets bedste, en ren fornøjelse i kraft og momentforløb, dieselforbruget er begrænset, men den høje totalgearing trækker desværre ned. En blødt opsat undervogn giver høj komfort i hverdagen, men Renaults opsætning er stadig de blødeste til sarte danske ganer.

Klik for større billede

Seat Altea Freetrack

Seat Altea Freetrack 2,0 TDI 170
HK v. o/m 170/4200
Nm v. o/m 350/1800
Antal gear 6
Længde/bredde/højde 449/179/162 cm
Akselafstand 258 cm
Køreklar vægt 1643 kg
Totalvægt 2188 kg
Påhængsvægt m/u bremse 2200/750 kg
Max. påhængsbredde 249 cm
Vægtafgift år 5.000 kr
ECE-norm 14,7 km/l
Pris 456.188 kr.

Seat Altea Freetrack er teknisk identisk med VW Tiguan. Kun pris og design adskiller de to biler, men den høje Seat fører en lidt tilbagetrukket tilværelse i Danmark. Det kunne se ud som VW-koncernen satser på VW, men det er ikke til at komme uden om, at Altea Freetrack, og dermed VW Tiguan er en trækker af høj klasse. En suveræn motor, der som den eneste kan tumle en dansk campingvogn i topgear, men noget støjende i opførsel. Trailervægten er feltets højeste med 2200 kg, men vi anbefaler en lidt lavere vægt. Brændstofforbruget og den lidt høje pris trækker ned.