Teltvogne er mere populære end nogensinde før

Klik for større billede Fotograf: Rasmus Schønning

De fleste campister starter med at campere med telt. Herefter ændres campinginteressen efter næsten samme mønster. Når man bliver ældre vil man som regel have mere komfort, så efter teltet bliver det en teltvogn, dernæst campingvogn og endelig, hvis økonomien rækker, en autocamper.

Men der er også mange som bryder dette mønster og forbliver trofaste teltvognscampister. Og hvorfor så det? Man kan i dag få udmærkede campingvogne til samme pris som en veludstyret teltvogn, og man kan som regel også anvende en campingvogn flere uger om året, og dermed få større udnyttelse.

Bagagastativet på teltvognen kan uden problemer pakkes med cykler, kano og kajakker. Fotograf: Camp-let

Teltvognen kan noget andet

Teltvogne kan noget, som andre sider af campinglivet ikke kan. For det første er der mange, der stadig vil ligge i telt og mærke den friske luft og høre fuglene synge. Der er noget helt specielt ved at ligge i telt, men teltvognene har mere komfort. Man ligger i en rigtig seng og har mere plads. For det andet kan man campere steder, hvor en campingvogn aldrig ville kunne komme frem. Det kunne f.eks. være at udnytte allemandsretten i Norge og Sverige og ligge helt for sig selv ved en sø, sidde og fiske direkte fra forteltet. Med undtagelse af få biler, kan teltvognen trækkes af alle typer, og ifølge en test gennemført af FDM, er der stort set ingen forskel på brændstofsforbruget med og uden teltvogn på krogen. Man har også det fulde udsyn, hvilket ofte er en fordel på motorvejen eller gennem en lille fransk by med smalle veje.

Danmark har i mange år været blandt Europas førende producenter af teltvogne, og når man holder ferie syd på, er der ofte stor interesse fra andre campister, der gerne vil se det smarte i de kompakte vogne med så mange muligheder. På det danske marked findes der fem forskellige mærker, men her koncentrerer vi os om de tre førende: danskproducerede Camp-Let og Combi Camp samt franske Jamet.

Camp-Let er ”let at slå op, og så er der mere tid til ferie. Fotograf: Camp-let

Camp-Let er Danmarks mest solgte

Camp-Let har gennem mange år været den mest solgte. På fabrikken i Sønderjylland produceres også trailere, og derfor har Camp-Let altid været langt fremme med chassis og selve glasfiber traileren, hvor teltet ligger i. Det giver en meget stabil kørsel. Princippet bag Camp-Let er, at man folder et stort telt ud af traileren. I selve traileren er der soveværelse med f.eks. fast dobbeltseng. Teltet, der er syet af Isabella, slås op med integrerede stænger. Camp-Let har tre forskellige serier: Apollo, Concorde og Royal. De tre førstnævnte har en egenvægt på 250 kg og en totalvægt på 450 kg. Royal vejer 275 kg og har en totalvægt på 500 kg. Alle tre modeller har målene 304 cm lang og 160 cm bred og har plads til fire personer. Apollo fås også i en Apollo Lux udgave.

Nyheder: Lamelbund under madrasserne for at øge komforten.
Priserne på Camp-Let starter fra 31.500,-.

Combi Camp Country er en hel ny model med moderne farver og nyt design. Fotograf: Combi Camp

Combi-Camp er synonym med teltvogn

I mange år har teltvogne været lig med Combi Camp. Har du også en Combi Camp har folk spurgt, når de mente en teltvogn. Combi Campen har fast bund, hvilket betyder, når teltvognen er åben, at der foruden soveværelse i selve traileren, er fast bund i det 4m2 store opholdsrum ved siden af sengen. Det er en stor fordel, hvis det f.eks. er dårligt vejr og meget vådt. Det betyder også, at ved en enkelt og hurtig overnatning kan teltvognen foldes ud, og er klar til brug, uden at teltet pløkkes. Combi Camp fås i tre serier: Venezia Basic, Venezia Comfort og Venezia Country. De to første fås i tre forskellige indretninger. Alle modeller vejer fra 350 kg til 425 kg og har en totalvægt på 500 kg eller 750 kg efter eget valg. De er 415 cm lange og 170 cm brede. Modellerne har som standard plads fra to til fire personer.
Nyheder: Combi Camp bygges nu med Al-Ko's træktriangel. Et kraftigere og integreret stangsæt. Praktisk bagtelt med to indgange og frontboks.

Priserne på Combi Camp starter 34.928,-.

Disse støtteben med større “fod” på Combi Camp gør, at den står stabilt selv på ujæv og løs undergrund. Fotograf: Rasmus Schønning

Madlavning på rejsen

Alle tre teltvognen har køkken, der sidder således, at man under transport kan holde ind på en rasteplads og lave sig en kop kaffe eller spise frokost. Hos Jamet kan køkkenet tages af dermed stilles på et passende sted i forteltet, når man er kommet frem til destinationen. Køkkenet på Camp-Let sidder fast på traileren, men kan svinge ud i forteltet. Det faste køkken på Combi Camp er lettere at komme til under transport, fordi det sidder bagerst på teltvognen som en selvstændig del. Køkkenet på Combi Camp er tilmed komplet med køleskab og alt fungerer selv under transport.

Stort set alle tre teltvognen sælges inklusiv fortelt og kan udbygges på mange forskellige måder alt afhængig af mærke og model med køkkenmarkise, solsejl, bagtelt, ekstra sovekabiner og anneks. Alt efter om man ligger fast en uge eller kører meget fra sted til sted eller afhængig af hvor meget plads man har brug for. Alle teltvogne under 500 kg pålægges ikke vægtafgift.

Forlæng sæsonen

De fleste anvender deres teltvogn i højsæsonen, men man kan uden problemer forlænge sæsonen med en termostatstyret varmeovn. Hertil kommer, at de fleste af Jamets modeller fås med dobbelt græskant og termoloft. Førstnævnte forhindrer træk og kulde i at sive ind i bunden af teltet, og termoloftet isolerer. Det giver også bedre udnyttelse af varmeovnen. Hertil kommer, at Isabella netop har lanceret et isolerende gulvtæppe ”Ground Cover” og ”Comfort Carpet” til fortelte, der også udmærket kan anvendes i teltvognens telt. Tæpperne fås i metermål og kan derfor tilpasse alle størrelser. I selve kabinen på Jamet og Combi Camp, der har fast bund, kan man lægge et almindeligt gulvtæppe.

Klik for større billede Fotograf: Jamet

Det tager ikke lag tid

Det tager kun få enkle minutter at stille teltvognen op. Har man blot prøvet få gange går det som en leg.