AUTOCAMPERRÅDET

”Autocamperrådet ser dagens lys”.
Den 11. december 2010 blev grunden lagt til en ny sammenslutning af brugere af autocampere. Foreningerne DK-Autocam og Dansk AutoCamper Forening har stiftet Autocamperrådet.
”Der har i flere år manglet en samlende faktor til at rådgive kommuner, institutioner, forlystelses- og underholdningssteder samt andre, der ønskede at oprette autocamperpladser i Danmark” udtaler formand for Autocamperrådet Jytte Mikkelsen fra DK-Autocam. ”Med Autocamperrådet ønsker vi at samle den ekspertviden, der ligger i begge vore foreninger og løfte kommunikationen med offentlige myndigheder op over ”klub-niveauet”. På den måde ser vi fremad og opad på en ny måde, og åbner mulighed for på sigt at optage andre foreninger, institutioner mv. i samarbejdet”.
Autocamperrådets hovedformål er, at fremme turismen i Danmark og derved tiltrække en større del af den voksende autocamperturisme i Europa. Dette skal ske ved en målrettet indsats for at få oprette og udbygget et bredt udvalg af attraktive autocamperpladser og P-pladser for autocampere, herunder bynære helårsåbne pladser, der bør etableres jævnt fordelt over hele landet. Dette vil medføre endnu flere valgmuligheder for turister samt en mere organiseret turisme med autocamper i Danmark, hvilket vil være til glæde for lokalbefolkningen og erhvervslivet,
”Autocamperrådet vil ikke være et nyt Campingråd”, supplerer næstformand i rådet og Dansk AutoCamper Forening Lars-Ole Hansen. ”Vi vil undgå enhver form for unødvendigt bureaukrati, men samtidig sikre os, at landets love bliver overholdt. Når turister anvises en autocamperplads eller P-plads til overnatning, skal de kunne stole på, at alle forhold er i orden, og at de ikke risikerer gentagelser af tidligere tiders banken på bildøren midt om natten.Vi forventer, at det lokale erhvervsliv vil bakke op om vores initiativ og anbefale det til de kommunale beslutningstagere.”

Autocamperrådet kan kontaktes på www.autocamperraadet.dk


Med venlig hilsen
Autocamperrådet.

Pressemeddelelse fra Autocamperrådet Rødekro den 21.1. 2011

De sidste dage har man i pressemeddelelser fra campingpladsernes grundejerforening Campingrådet kunnet læse, hvorledes man nu vil oprette 250 særlige autocamperpladser rundt om på de nordiske campingpladser – for at fremme autocamperturismen i Norden. Det er også et mål, Autocamperrådet kan bakke op om – men der ophører enigheden så også. Campingrådet mener, at der er mange autocamperturister, der ønsker at bo på en campingplads – det er der nok også en del af de 1,3 millioner potentielle kunder, der gør – men der er langt flere, der ønsker simple, bynære og prisvenlige overnatningsmuligheder, som det nu er blevet muligt for kommuner og andre at oprette som særlige parkeringsarealer til autocampere. Problemerne for Campingrådet med den slags parkeringsarealer er flere - det kræves ikke, at turisten investerer i et dyrt campingpas, betalingen for overnatning vil typisk tilfalde kommunen eller grundejeren, og endvidere ligger de fleste campingpladser IKKE bynært, som autocamperturister ønsker det. Kort sagt vil det tage omsætning fra campingpladserne. JA det ved vi godt – forudsat at andre løser opgaven bedre end campingpladserne, og det bør der være mulighed for i en markedsøkonomi. Sådan er konkurrence.

Autocamperrådet satser også på øget turisme med autocampere i Danmark og Norden -

I Danmark har disse turister følt sig forfulgt gennem flere år. Campingrådet og de tilhørende campingpladser har haft held til at føre en monopolpolitik, der skulle tvinge autocamperturisterne ind på campingpladserne. En politik der ligger meget fjernt fra de tilbud, autocamperfolket er vant til i de øvrige europæiske lande. Her møder autocamperne et varieret tilbud fra kommuner, handelsstandsforeninger, forlystelser og havneområder mv. Hvorfor skal turisterne ikke have de samme muligheder i vores dejlige land? Det skal de også – ellers kører de bare i gennem til Sverige eller Norge, eller syd på til Tyskland, hvor man for mange år siden har formået at få campingpladser og autocamperpladser til at eksistere i fredelig fordragelighed.

Autocamperrådet vil IKKE forsøge at bremse campingpladsernes initiativ – det skal bare ikke gennemføres på bekostning af vore ønsker om bynære og prisvenlige pladser og på et usagligt grundlag beskyldning om unfaitr konkurrence. Campingrådet prøver at overbevise alle om, at deres organisation og medlemmer er bedst til at løse autocampernes behov og ønsker – vel at mærke behov og ønsker man i samme organisation har siddet overhørig de sidste mange år. Og hvem kender mon autocampernes ønsker og behov bedre end – Autocamperrådet.

På rådets vegne
Jytte Mikkelsen/Flemming Stagis

Campingrådets KOVENDING

Campingrådet har i mange år bekæmpet autocampere i Danmark, så det er da dejligt at læse at de nu foretager en KOVENDING og vil arbejde for at gøre Danmark autocamper-venligt. I hele Europa er Danmark kendt som et autocamper-fjendtligt land, så det vil uden tvivl kræve nogle års ”hårdt arbejde” at få gjort Danmark kendt som et autocamper-venligt land. Campingrådet indstiller formentlig nu den hetz de i lang tid har ført mod autocamperne.

Nu skal man jo lige læse campingrådets pressemeddelelse rigtigt. Der står, at man vil arbejde på at etablere 250 pladser til autocampere i hele Norden. Men vel at mærke autocamperpladser, der ligger i forbindelse med de almindelige campingpladser.
Det er ikke det vi i AUTOCAMPERRÅDET arbejder på. Vi vil gerne have etableret holdepladser i Danmark i lighed med dem vi kender fra Tyskland og andre sydlige lande. Det er altså pladser, hvor der ikke er de store faciliteter i form af hoppepuder, svømmebade, supermarkeder m.m., men pladser hvor vi kan tømme og fylde tanke og eventuelt oplade vores akku'er natten over.
Campingrådet vil nok stadig prøve at få sat en stoppe for at vi overnatter på parkeringspladser, rastepladser og lignende.

Hilsener
Flemming Stagis

..... Vær på vagt, CR læser loven, som en vis herre biblen... Skyder ingen midler, for at nå målet.

JA - jeg tænkte det nok !!
Når noget lyder for godt til at være sandt - ja, så er det ofte fordi det IKKE er sandt !!

NYT FRA AUTOCAMPERRÅDET 18. februar 2010

I ”Campingrådet informerer – Januar 2011” anføres der på side 7, at der med det nye camping-reglement nu er åbnet op for, at der kan etableres autocamperpladser ved lystbådehavne og ved vandrehjem og at kommuner kan oprette parkeringsarealer til overnatning for autocampere. Autocamperpladser påstås som hovedregel at være omfattet af campingreglementet, mens man endnu ikke ved, hvordan det stiller sig med en almindelig parkeringsplads for autocampere. Der foreligger endnu ikke nogen retsafgørelser, ligesom det er den enkelte kommune, der træffer beslutning om etablering af sidstnævnte parkeringspladser, så længe antallet af pladser er under 100.
Campingrådet anbefaler campingpladser til at henvende sig til ejerne af lystbådehavnene for at indgå et samarbejde om eventuel opførelse og eventuel driftsaftale. Man anfører, at lejrcheferne har ekspertise til at drive sådanne pladser.
Hertil vil AUTOCAMPERRÅDET anføre, at vi ikke har brug for den slags minicampingpladser. Vi afviser dog ikke løsningsmodellen, men ser den som en unødvendig, administrativ og omkost-ningskrævende ordning. Vore ønsker kan til enhver tid opfyldes af de i campingreglementets bestemmelser for parkeringspladser for autocampere, en helt anderledes let investeringsmodel, der passer godt til de økonomiske trange tider vi befinder os i. Det er helt op til ejeren af parkeringsarealet, det være sig kommunen eller en privat ejer, at bestemme i hvilket omfang, der må parkeres. Dette skal dog ske i samråd med politiet og kommunen.
AUTOCAMPERRÅDET ser gerne, at der på lystbådehavnenes vinteroplægsarealerne, der for det meste er tomme i sejlersæsonen, gives tilladelse til at autocampere kan overnatte. Vi mener ikke, at der er behov for andet end et par skilte, der angiver, hvor vores vogne må holde. Havnen råder jo for det meste over badefaciliteter, muligheder for tilslutning af elektricitet, tømmefaciliteter, vandhaner m.m. At der skal en lejrchef til at håndtere dette, må da være at nedvurdere de fungerende havnechefers ekspertise på området. Om der kommer en båd ind i havnen, eller en autocamper ind på parkeringspladsen, må være uden forskel.
I Campingrådets info-skrivelse opfordres campingpladsejere, hvis pladser ligger tæt på havne, til at påvirke ejerne af havnen ved at oplyse, at der allerede er tilstrækkelig kapacitet. Det kan da godt være, at kapaciteten er der, men det er ikke den kapacitet, vi som autocampere ønsker at benytte os af. Vi har ikke behov for hoppepuder, store markeder, eller wellnes-centre, men blot et sted hvor vi kan overnatte. Dette kræver ikke Campingrådets indblanding.
Autocamperpladser på parkeringsarealer er ikke omfattet af campingbegrebet eller –reglementet. Det er helt op til ejeren af parkeringsarealet, det være sig kommunen eller en privat ejer, at bestemme i hvilket omfang, der må parkeres. Dette skal dog ske i samråd med politiet.
Endelig anfører Campingrådet, at man ikke synes det er en god idé at der etableres overnatnings-steder på parkeringsarealer, og opfordrer campingpladserne til at indgå i en dialog med kommuner og Campingrådet om dette. En sådan opfordring forstår vi til fulde i AUTOCAMPERRÅDET.
For hvis man ikke får minimeret antallet af pladser til autocampere, så vil det jo betyde, at nogle af deres forventede gæster ikke kommer på campingpladserne – og det ville da være ærgerligt – for campingpladserne. Der fremføres til tider et argument i debatten omkring parkeringsarealer contra campingpladser, nemlig at oprettelse af sådanne parkeringsarealer vil stjæle kunder fra områdets campingpladser. Dette må vi betragte som uunderbyggede påstande, da vi kan konstatere, at en del turister simpelthen bliver væk fra et område, hvis der ikke findes alternativer til campingpladser – så fortsætter de bare til næste kommune – eller helt ud over landets grænse.
Vi vil derfor fortsætte med at anbefale kommunerne, at der oprettes parkeringsarealer specielt til autocampere og at disse ikke forveksles med en ny campingplads. Det vi har brug for, er et parkeringsareal med et plant fast underlag, hvor autocamperturister kan parkere og overnatte, mens de nyder bylivet, handler ind, går i biografen eller på restaurant, eller på anden måde holder ferie. Disse parkeringsarealer har kommunerne nu hjemmel til at oprette ifølge det nye Camping-reglement, der eksplicit fremhæver disse arealers fritagelse for godkendelse i henhold til Sommer-huslov mv. De er nu juridisk set parkeringsarealer og ikke campingpladser.
Disse arealer er både danske og udenlandske turister vant til at betale et mindre beløb for at overnatte på, ligesom eventuelle faciliteter som strøm, vand, tømning mv. kan tilbydes mod betaling. I første omgang er en stribe asfalt eller andet plant fast underlag samt nogle gode skilte dog nok til at komme i gang.
Autocamperrådet og dets medlemsorganisationer står naturligvis klar til at indgå i diverse arbejds-grupper, udvalg mv. såfremt en kommune måtte ønske det, ligesom vi altid er klar med råd og vejledning omkring oprettelse og drift af parkeringsarealer og andre faciliteter, herunder markeds-føring af disse overfor europæiske turister.

Med venlig hilsen
Flemming Stagis
Bestyrelsesmedlem
info@autocamperraadet.dk

Parkering med autocamper:

Enkelt er det ikke, men det være ønskelig, snarest muligt om, at et medlem fra Autocamperrådet, vil skrive et indlæg om love og regler, om nuværende status i Danmark, på en lovlig parkering med autocamper, så det for mange er lettere, at efterleve og at forstå.
Mvh

En stor tak til jer for denne store dele! Jeg lærte en masse! <a href="www.brigitte-voyance.com">voyance par telephone</a>

Held og lykke til alle dem, der våger over udførelsen af dette forum og tillykke til indholdet. Det er meget vellykket. Især holder det op! Held og lykke. [url=www.etoiledevenus.com]voyance[

Hej Noa

Parkering med autocamper:
Midt- og Vestjyllands Politi skriver
Det tilladt at parkere på en rasteplads eller parkeringsplads, og også at overnatte der.
Læs det hele her på dette link
www.camper-parkering.dk
Se også www.camper-parkering.dk
hvor du kan finder over 400 pladser i Danmark

Hej Noa
Link virker ikke så jeg prøver igen
www.camper-parkering.dk
Men ellers er hele teksten her:
Journalnr.: 41 00-601 90-00093-1 0
Dato: 1. marts 2011
Sagsbehandler. 15219

Tak for Deres mail af 24. august 2010.

Indledningsvist vil jeg gerne beklage det meget sene svar.

Mit svar på Deres spørgsmål er, at såfremt det ikke ved skiltning er tilkendegivet, at parkering er forbudt,
tidsbegrænset eller forbeholdt en bestemt type køretøjer, da er det tilladt at parkere på en rasteplads eller
parkeringsplads, og også at overnatter der. Der kan være færdselstekniske foranstaltninger, det gør,
at politiet kan anvise borgere at finde anden (langtids)parkering, hvis eksempelvis en bil i længere tid har været
parkeret på en af de små vigepladser, der er langs landevejen'

Jeg håber, at dette var svar på Deres spørgsmåI.

Med venlig hilsen
Torben Aasborg
politifuldmægtig

Noa skrev: "ønskelig, snarest muligt om, at et medlem fra Autocamperrådet, vil skrive et indlæg om love og regler, om nuværende status i Danmark, på en lovlig parkering med autocamper"

Autocamperrådet 'kan nok det der med autocampere', men jeg tillader mig alligevel mit eget private forsøg på at tolke loven:

Reglerne er stort set fastsat i sommerhusloven, vejlovene (2 styk, men de er næsten enslydende), mark- og vejfredsloven samt zonelovgivningen.


1. Stilles et privat areal gratis til rådighed for camping/parkering er det stort set op til ejeren af arealet at bestemme reglerne. Det gælder også visse former for erhvervsmæssig udlejning i mindre omfang. Altså - tænk dig om og spørg ejeren hvis du på nogen måde er i tvivl. Det gælder fx. parkeringspladser i tilknytning til forretninger. Finder du et 'sutocamper-skilt' - så er du sikker.

2. Mere organiseret udlejning til campingformål er kun tilladt på godkendte campingpladser. Det er kommunen der godkender - Campingrådet kommer ikkeind i billedet her. Sommerhusloven/camping"reglementet" stiller krav til udlejeren - ikke til den der placerer sin autocamper på en plads. Campingrådet organiserer en stor del af disse pladser og søger at give indtryk af at al campering/overnatning skal ske sådanne steder. Det er forkert. Ignorér alle udtalelser fra Campingrådet der ikke vedrører de pladser som er medlemmer af Campingrådet.

3. På offentlig vej, sideanlæg til offentlig vej og private fællesveje skal du naturligvis overholde færdselsloven. Du må ikke parkere til gene eller ulempe for den øvrige trafik. Du skal følge skiltede parkeringsrestriktioner. Der er ellers ingen tidsgrænse for opholdet. Det er korrekt at rastepladser er TILTÆNKT nødvendige hvil af begrænset varighed, men der er ingen længde sat på dette i lovgivningen. Om du bruger det som udgangspunkt for en heldags cykeltur i omegnen gør ikke noget. Du må IKKE anbringe genstande eller andet på vejarealet/sidearealer. Jeg tolker det også sådan at du ikke må sætte vognen på kiler for at få den vandret eller slå markisen ud (selv uden støtteben på jorden). Vej og sideanlæg er trods alt beregnet til indregistrerede køretøjer. Jeg er ikke så stiv i reglerne for campingvogne, men vil tro at i al fald et vogntog med tilkoblet campingvogn kommer ind under de samme regler. Grænser P-pladsen til park, strand eller rekreativt område, så kan du jo placere dine campingmøbler dér. Skiltet 'Camping forbudt' tjener til at understrege ovenstående regler - det er altså ikke en skærpelse. Skilte fx med en overstreget autocamper bør derimod tages mere alvorligt selvom mange er af en betænkelig udformning.

4. Kommunen kan - efter samråd med politiet - fastsætte mange mærkelige lokale regler. Også nogle der begrænser din frihed. Før du krydser en kommunegrænse, så stil bilen, gå op på borgmesterkontoret og bed om en samtale med borgmesteren. Bliv der til du har en fuldstændig oversigt over reglerne. Nå - mere seriøst: Hvis du ikke kender reglerne, så er det svært at rette sig efter dem. Politiet har også til opgave at påpege hvis du overtræder disse regler og jeg tror blot de vil vejlede sig og bede dig forføje dig. Sidstnævnte er dog sagt helt uden ansvar. Derfor: hold igen med vinen hvis du ikke er helt sikker på at blive på stedet.

5. Når henstilling får karakter af noget permanent, så kommer andre regler i brug.


Håber at det er klart?

Til Henrik Krebs

Mange tak for dit gode svar.

Autocamperrådets fokus og arbejde går mest på, at medvirke til, at der bliver etableret flere P-pladser her og nu for autocampere, end at delagtiggøre andre i en konkret viden om status på lovlig parkering i Danmark, med en autocamper for nuværende.

Jeg mener, at Autocamperrådet arbejder i en forkert rækkefølge. Selv om flere tiltag ofte kan ske samtidig, er det altid mest fornuftig, først at foretages en analyse af problemerne, så en problemformulering og efterfølgende handleplan kan bliver fremstillet til brug for det efterfølgende arbejde.

Der mangler for nuværende almen viden i Autocamperrådet om love, vejledninger til love, efterfølgende retspraksis/domme, de normale juridiske forretningsgange og juridiske måder, at anskue tingende på.

Autocamperrådets formand tror på, at regler om lovlig parkering findes et eller andet sted, klart og tydeligt og på skrift. Autocamperrådet er på dette område ikke nået, så langt endnu.

PS. Min viden stammer fra 2 samtaler jeg har haft, med formanden for Autocamperrådet.

Ejnar Jacobsen fra camperparkering.dk har sat meget skub i tingene og hans arbejde har gavnet mange, han har efter min mening, for nuværende førertrøjen på.

Jeg har i mellemtiden fundet ud af følgende, da det er vigtig med en god information til gavn for dem, der ikke vil have P-bøder og som ikke overlader alt til skæbnen og heldet, når der skal parkeres.

Som hovedregel bør man altid vide, hvem der ejer stedet, hvor man parkere, men det kan godt være lidt svært, at gennemskue, hvem der er vejmyndighed.

Er det på privat grund?
Info: Parkering og standsning på privat område er ikke specifikt reguleret i færdselslovgivningen eller vejlovgivningen

Er det et sted hvor kommuner er vejmyndighed?
Info: En skiltning med campingvogne og/eller autocampere med streg over og en undertavle med teksten: at campering er forbudt på P-pladser er tåbeligt, det er jo altid forbudt.
En sådan skiltning er forkert og ikke ifølge love og reglerne, med denne forkerte undertekst om forbud mod campering, her må der jo netop gerne parkeres, med campingvogne eller autocampere. Det er bestemt en vildledning af værste art.

Er det et sted hvor Vejdirektoratet/ stats-vejnettet er vejmyndighed?
Info: Her er der ret til at raste og hvile uden problemer, men følg altid den lokale skiltning.

Nå…., men der er faktisk mange lovlige steder og uden for kommunernes rækkevidde, at parkere for autocampere om natten i Danmark.

Er man usikker på gældende parkeringsregler, i kommunen, hvor man er, så parker på private steder og altid med ejers accept, eller søg ud motorvejenes rastepladser eller på statsvejenes P-pladser de har et 2-cifrede vejnummer.

Statsvejnettet bestyres af Vejdirektoratet og er vejmyndighed og er derfor helt udenfor kommunernes råderet og bestemmelser.

Der er normalt ingen forskel på, hvad autocampere eller biler med campingvogne må gøre, eller ikke gøre, på motorvejenes rastepladser eller på statsvejenes P-pladser.

Se lige her fra nettet:
Den nye webservice "Hvem er vejmyndighed?" gør det nemmere at finde den rette vejbestyrer.

www.trafikken.dk

Info bemærk lige:45 % af vejtrafikken afvikles på statens veje, selvom disse kun udgør 5 % af det samlede offentlige vejnet i Danmark.

Modsat kommunerne er der ikke her, skjulte og overordnede generelle P-regelbestemmelser som skal følges. Den ansvarlige civilingeniør for området i Vejdirektoratet, som selv har en autocamper, har bekræftet rigtigheden i, hvad jeg har skrevet om parkering på stats-vejnettet med autocamper og campingvogne.

Statsskovparkeringspladserne er heller ikke normalt omfattet af kommunens bestemmelser om parkering og er at betragte, som parkering på privat område, skiltningen på stedet viser, hvad man må og ikke må, skiltning med forbud det pågældende sted skal selvfølgelig altid følges.

Mvh.

OK Noa - vidste ikke rigtigt på hvilket niveau jeg skullesvare. Det skal jo heller ikke gøres for kompliceret.

Noa skriver "Info: Parkering og standsning på privat område er ikke specifikt reguleret i færdselslovgivningen eller vejlovgivningen"

Nej, derfor henviser jeg også til mark- og vejfredsloven. Det er bl.a. den der - hvis du skal snakke med Hans Olsen - giver dig ret til at køre ind ad hans indkørsel, parkere på hans gårdsplads og gå hen og ringe på hans dør. Smadrer du et par hønsehuse undervejs ar du ansvarlig for skaderne - ikke for´ulovlig indtrængen'. Alle lovlige anvisninger skal dog følges. Står der et 'adgang forbudt', så holder du dig væk memindre du har særlig hjemmel. Postvæsnet har sikkert. Jeg har også (hvis formålet er opmåling eller konstatering af skel - jeg er landinspektør). Men du skal rette dig efter enhver lovlig anvisning.

Mere praktisk: Står der 'Kun for kunder' på supermarkedes p-plads, så fordudsættes du at handle. Om du derefter må blive holdene og gå i byen, overnatte etc. er vel lidt på kanten. Men jeg vurderer at du - hvis du ankommer efter lukketid - godt må overnatte og gå ind og købe morgebrødet når der åbnes. Er der på P-pladsen ingen anvisninger overhovedet, så er det vel OK at holde der. Men som sagt: Spørg hvis du er i tvivl.

Jeg er langt hen ad vejen enig med dig i dine betragtninger om autocamperrådet. Men det er nystartet - bør denne debat ikke starte i foreningsregi i stedet for et uafhængigt forum?

Svar på dit spørgsmål til mig er:

Efter min mening har Autocamperrådets formand og sekretær mange holdninger til fælles med præstestyret i Iran og tåler ingen kritik, modsigelse eller indblanding, så bliver man inden for 10 dage ulovligt ekskluderet, som medlem af Club Dk-AutoCam DK – med en syge undskyldning om, at man ødelægger ’hyggen og roen’ i det lukkede forum. Kritik var på dette tidspunkt ikke fremført uden for dette forum!

Jeg er ikke den første der er blevet ekskluderet, enhver der ønsker debat og tovejs kommunikation om lidt tungere emner, som om love og regler bliver overfaldet af ’hygge’- revolutionsgarden.

Jeg har for nuværende ikke tiltro til Autocamperrådets formand og sekretær som ’bannerfører’. De har ikke opnået nogen resultater og der er IKKE udsigt til, at de for det på noget tidspunkt.

En lovprisning er kun tilladt af bestyrelsens arbejde i Club Dk-AutoCam DK og Autocamperrådet.

Jeg har yderligere at tilføje til dit indlæg, hvis indhold jeg er enig med dig i men, skrevet på min måde:

Er det på privat grund?
PS. En forretnings private P-plads er regnet for, det samme som indkørslen på en villagrund, man skal have en tilladelse til at holde her f.eks. uden for forretningens åbningstid.

Pas på denne fejlmulighed, det er sommetider svært at se, om det er en private P-plads eller om det er et færdselsareals P-plads hvor kommunen bestemmer og er vejmyndighed.

PS. De private fællesveje eller pladser, som ligger på private ejendom, men som også andre end ejeren har ret til at færdes på, f. eks færdselsareal for en anden ejendom end den ejendom, som vejen ligger på.
Her bestemmer kommunen også P-reglerne selvom kommunen ikke er ejer.
Mvh.

Det er i sandhed en vanskelig "sag" at være autocamperturist i Danmark, hvilket meget tydeligt fremgår af denne tråd. Parkerings-junglen er fuldstændig umulig at finde rundt i. Jeg kan godt forstå at så mange fravælger Danmark som feriemål.
Mvh

Hej

Se venligst mit indlæg i tråden: "Skal de kommunale forvaltninger styre......"

VH/ Camper