Automatgear....!

Har nogen mon erfaring med at køre med automartgear? Vi har lige investeret i en KIA Sportage m. automatgear! Vi satte vores CV bagpå, en Hobby på kun ca. 900 kg. Når vi kørte med automatgearet sat til, og vi kørte ca. 80-90 km/t, gik omddrejningerne op og ned ustandselig med ca. 3-5 km/t, meget ubehageligt. Når vi satte autopiloten til, gik det da helt galt, op og ned, og op og ned hele tiden i omdrejningerne. Hvad har andre mon haft samme problem, og hvad kan man gøre ved det....? Hvad ville der ske, hvis man satte en bokstuning på???? Motoren er den samme som i en Carens...!

Automatgearet er skabt til hele tiden at afpasse omdrejninger til den maksimalt mulige trækkraft. Da belastningen på motor/gear er anderledes/større, vil gearet så forsøge at finde det rette punkt. Dette ligger øjensynligt på et kritisk sted på din KIA. Jeg kan ikke se anden udvej end at låse gearet i pos. 2, hvis det er muligt. Du vil derved køre med fast gear, men brændstofforbuget vil øges lidt. Husk at gearkassen kan blive meget varm ved belastning, men jeg går ud fra at KIA selv har sørget for at der er en oliekøler monteret. Ellers bør det gøres.

hvis du har en vinter indstillings funktion i dit automatgear kan den med fordel slås til.

vi havde samme problem i vores daværende bil, c5 3.0 V6, den var også helt tosset i starten indtil vi fik dette råd. det hjalp men bilen er nu solgt da den brugte 1 liter benzin på 5-6km.

/Jesper

Jeg var kateme også lige ved at svare. Jeg tror bare at Preben er ret ligeglad her 2½ år efter

Nu er der jo sket meget siden 2005 også med automatgear, Automatgearkassen DSG kombinerer fordelene ved en automatgearkasse med fordelene ved en manuel gearkasse og opnår derigennem både et forbedret brændstofforbrug i forhold til en konventionel automatgearkasse samt et lynhurtigt gearskift og derigennem en fremragende accelerationsevne. I praksis sker der det, at to uafhængige koblinger sørger for, at det næste aktuelle gear hele tiden er forvalgt, og derved sikres en optimal kraftoverførsel uden nogen mærkbar afbrydelse.

Tiptronic til den nye Octavia er et intelligent 6-trins automatisk gearsystem, der elektronisk tilpasser sig førerens kørestil, ligsom det indretter sig efter de aktuelle vejforhold. Kan let ændres til manuelt gearskifte uden koblingspedal, hvis det ønskes.