| Om CampingDanmark | Facebook | Nyhedsmail | Klub | Forum | Det sker | Shop | Opslagstavle | Rejseblog | NetTv | Foto | Link |
|
Vintercamping står for mange som noget særligt. For nogle er det den ultimative form for ferie. For andre er det noget de drømmer om, men ikke endnu har fået realiseret.
Vintercamping er som al anden camping, man skal blot være velforberedt, og tage nogle forholdsregler inden man tager af sted. Kører man med campingvogn, så skal man for det første være opmærksom på, at dækkene skal være i orden. Samme slags dæk på bil og campingvogn, altså, pigdæk på hele vogntoget, hvis der er pigdæk på bilen, og ligeledes M+S mærkede dæk overalt, hvis der er sådanne dæk på bilen. Se efter om dine vinterdæk er i orden inden skift til dem. Er der sprækker, selv minimale, så bør de ikke monteres.
Dæk ændrer egenskaber med alderen, og over 6 år gamle dæk bør kasseres.
Vær opmærksom på, at har du Tempo 100 godkendelse i Tyskland, så er der direkte krav til dækkenes alder. Over 6 år gamle dæk er forbudt i Tyskland i den forbindelse. I Sverige kræves der vinterdæk i vintersæsonen, også for udenlandske bilister. Mindste profildybde er 3 mm. Pigdæk er ikke tilladt i Tyskland.
De elektriske forbindelser mellem bil og campingvogn skal være rene og fri for ir og snavs. Specielt når man oplader batteri i campingvognen, eller har et køleskab som drives af 12 volt under turen, skal man være klar over at der er stor strømgennemgang i stikket mellem enhederne. Sprøjt evt. lidt fugtfortrængende kontaktspray på stikkene. Bilen skal selvfølgelig være teknisk i orden, lige som campingvognen, det gælder uanset årstiden, men er specielt vigtigt ved vintercamping. Det er klogt at se batteriet efter, både i bilen og også et evt. batteri i campingvognen. Det skal være rent og syrestanden skal kontrolleres om muligt. Rengør og smør polerne ind i polfedt, eller syrefri vaseline.
Huskeliste
Skovl, kører man fast er det et godt hjælpemiddel.
Snekæder, passende til hjulene. Prøv at sætte dem på inden turen påbegyndes, for at få en øvelse i brugen af dem.
Reservehjul til campingvognen, og passende hjulnøgle og donkraft.
Helst to advarselstrekanter, så et uheldssted kan ses fra begge retninger.
Startkabler, en god hjælp hvis man er løbet tør for strøm. Vær opmærksom på om der er forbehold over for brug af startkabler for din bil. Se i fabrikantens betingelser, evt. i instruktionsbogen.
Refleksvest, fylder ikke noget, og giver sikkerhed ved at synliggøre dig på vejbanen.
Ekstra viskerblade, for at sikre udsynet hvis sne og is ødelægger de eksisterende. Vinteren er hårdt mod viskerbladene.
Isskraber, børste og låseolie.
Ekstra sprinklervæske.
Ekstra motorolie.
Slæbetov, vær bekendt med hvor du kan fæste det til din bil, inden den evt. skal bruges.
Lommelygte, eller allerbedst en pandelampe.
Ekstra pærer til såvel bil som campingvogn.
Et strømstik som passer til campingpladsens strømudtag, ikke alle har de blå EU stik.
Kontroller
Lygterne på både bil og campingvogn ses efter, både for funktion og eventuelle utætheder. Specielt campingvognes baglygter er udsatte og bør ses nøje efter, da vands indtrængen kan give ustabil funktion.
Bilens undervogn kan blive udsat for reel saltlage i vinterens føre. Kig manchetterne på forhjulenes drivled efter for utætheder, da indtrængende saltvand kan ødelægge disse, når det erstatter det smørende og beskyttende fedt i drivleddene. En dyr og ærgerlig oplevelse som kan ødelægge en god ferie.
Kontroller oliestanden jævnligt, helst ved hver optankning. Sørg for at olien opfylder de krav som der er gældende til det aktuelle klima. For tyk olie besværliggør start af motoren, og presses langsommere gennem smørekanalerne og giver derfor en højere slitage af motorens vitale dele. Se i instruktionsbogen hvilken olie som anbefales.
Kontroller bremsevæsken. Er den over to år gammel bør den skiftes inden afgang, da bremsevæskens kogepunkt synker med alderen, og derfor kan komme i kog i en ekstrem situation, som hurtigt kan opstå. Hvis bremsevæsken kommer i kog, dannes der luftbobler i systemet og bremseevnen kan forsvinde.
Kølervæsken skal være i ret blandingsforhold, få evt. målt væskens frysepunkt inden turen begynder. Ved skift at kølervæske skal der anvendes en blanding af lige dele kølervæske og vand, som meget gerne må være demineraliseret vand, af samme type som bruges til akkumulatorer. Dette modvirker slam og kalkdannelser i kølesystemet, som kan nedsætte kølingen.
Med disse få huskeregler er der mulighed for en god campingtur, også i barsk vinterklima.
Husk også det allervigtigste, kør efter forholdene, tag ikke chancer, og husk at såvel vinterdæk, med eller uden pigge, ikke sætter naturlovene ud af kraft.
| Se også... |
|
|