Suzuki Grand Vitara: Premiere i Danmark

Suzuki Grand Vitara er bygget til at kunne trække en stor campingvogn. Med konstant firehjulstræk, differentiale-lås og reduktionsgear kan bilen klare sig overalt

Under motorhjelmen kan Grand Vitara, udover den kendte 2.0 benzin og 1.9 dieselmotor, nu leveres med to nye benzinmotorer. En nyudviklet 2.4 liters motor med 16V, VVT og DOHC, der yder 169 hk og har et brændstofforbrug på 11,1 km/l ved blandet kørsel (EU-norm). Og en 3.2 V6’er med 24V og VVT der yder hele 233 hk og har et maksimalt drejningsmoment på 291 Nm ved 3.200 omdrejninger/minut.

V6 modellen leveres som standard med 5-trins automatgearkasse, der også har indbygget Sport-mode for hurtigere gearskift. Begge motorer giver Grand Vitara et godt kraftoverskud, som både er til glæde for den daglige kørsel og ved overhalinger, ligesom det gør det nemmere at komme tæt på EU-normen for blandet kørsel.

Kabinen i Suzuki Grand Vitara har fået et løft med nye funktioner, og samtidig er komfortniveauet hævet via mindre vibrationer og bedre støjdæmpning

Højere komfortniveau og mere trækkraft

Inden døre mødes man af en tiltalende og rummelig kabine og nyheder som lys i ratkontakterne til CD-radio og fartpilot, længdejusterbart armlæn mellem forstolene og ny funktion på klimaanlæg og informationsdisplay. Men de helt store forbedringer ligger i et mærkbart lavere støjniveau. Der bruges tykkere ruder i fordørene, bedre isolerende gulvtæpper og ekstra gummilister.

Grand Vitara er bygget til at kunne trække en stor anhænger. Og med de mange campister der er i Danmark, er der et stort behov for en bil, der både kan trække og komme frem overalt, og så til en rimelig pris. Her må den nye 2.4 model trække 1.850 kg, mens V6’eren kan tage 2.000 kg på krogen.